范堡罗航展：贝尔609精彩表演

世界最着名航展之一的2008英国范堡罗航空航天博览会进入了第三天。贝尔直升机公司BA609倾转悬翼机在航展上进行了飞行表演。

阅读全文

贝尔-609直升机基本参数

贝尔-609直升机基本参数： 贝尔-609是美国贝尔直升机公司和波音直升机公司研制的双发9座民用倾转旋翼机。是在贝尔直升机公司和波音直升机公司在合作研制军用型V-22倾转旋翼机的基础上研制，1996年2月透露联合研制6350千克重量级的9座民用倾转旋翼机，最初的

阅读全文

贝尔-609直升机参考价格

贝尔-609直升机参考价格：7779万元人民币 贝尔-609是美国贝尔直升机公司和波音直升机公司研制的双发9座民用倾转旋翼机。是在贝尔直升机公司和波音直升机公司在合作研制军用型V-22倾转旋翼机的基础上研制，1996年2月透露联合研制6350千克重量级的9座民用倾转

阅读全文

美国贝尔直升机公司关注中国直升机市场

本文为耿刚（美国德事隆集团中国区经理）在2010年11月17日在中美洲际直升机论坛上的发言。中美洲际直升机论坛由中美洲际直升机投资有限公司主办，由东方直升机网、上海金汇通用航空有限责任公司、上海正阳通航机场投资有限公司协办。 各位朋友、各位来宾，女

阅读全文

贝尔609直升机升空表演视频

阅读全文

贝尔公司准备恢复BA609倾转旋翼机飞行试验

[美国《航空周刊与航天技术》2006年1月16日刊报道] 贝尔直升机公司计划在今后60天内恢复BA609民用倾转旋翼机原型机的飞行试验，目标是最终扩大该机的飞行包线中的速度至555千米/小时。目前仅有的一架BA609试验机正在贝尔公司的XworX中心进行一系列常规机体结

阅读全文

贝尔609飞行侧面照

阅读全文

贝尔609飞行机头照

阅读全文

贝尔609机身照片

阅读全文

贝尔609尾部照片

阅读全文

贝尔609左侧机身照片

阅读全文

贝尔609右侧机身照片

阅读全文

贝尔609直升机转身飞行

阅读全文

贝尔609直升机起飞照

阅读全文

贝尔破解BA609倾转旋翼机扭矩之谜

[英国《飞行国际》2007年10月8日报道] 贝尔直升机公司的工程师已解决了试飞员在BA609倾转旋翼机常规飞行过程（即短舱位于零度角位置）中发现的一个性能异常问题。BA609是贝尔公司研制的一种载客6至9人公务运输倾转旋翼机，预计该机2011年开始交付。 据贝尔公

阅读全文

贝尔609的高清图库

阅读全文

阿古斯塔将启动AW609适航认证试飞工作

阿古斯塔？韦斯特兰公司在美国得克萨斯州北部阿灵顿市新建了一块试飞基地，准备在未来一年内启动首架AW609 原型机的适航认证飞行试验。阿古斯塔？韦斯特兰公司和贝尔直升机公司已合作十多年，共同进行民用倾转旋翼机设计和飞行试验，之前的认证机代号为BA609

阅读全文

阿古斯特新建贝尔609倾转旋翼机试飞基地

据英国《飞行国际》阿古斯特维斯特兰公司在美国得克萨斯州北部阿灵顿市新建了一块试飞基地，准备在未来一年内启动首架AW609原型机的适航验证飞行试验。 阿古斯特维斯特兰公司和贝尔直升机公司已合作十多年，共同进行民用倾转旋翼机设计和飞行试验，之前的验

阅读全文

阿古斯塔韦斯特兰完成AW609项目收购

阿古斯塔韦斯特兰公司近日完成了从贝尔公司手中收购AW609倾转旋翼机项目的工作，并准备加快这个被大幅拖延的民用型号的研制进程，计划于2016年年初投入市

阅读全文

美意合制BA609倾转旋翼机第2架原型机首飞

英国《防务新闻》贝尔/阿古斯塔BA609编号为60002的第2架原型机11月9日在阿古斯塔韦斯特兰的意大利Cameri工厂完成首次飞行。 在此次52分钟的飞行中，该机进行了转弯、起飞、着陆、整流罩位置变化和稳定性的测试。未来几个月该机还将进行更多飞行试验。 BA609

阅读全文

阿古斯特美国新建AW609倾转旋翼机试飞基地

据英国《飞行国际》报道，阿古斯特维斯特兰公司在美国得克萨斯州北部阿灵顿市新建了一块试飞基地，准备在未来一年内启动首架AW609原型机的适航验证飞行试验。 阿古斯特维斯特兰公司和贝尔直升机公司已合作十多年，共同进行民用倾转旋翼机设计和飞行试验，之

阅读全文

垂直起降飞机：神奇的贝尔BA-609

贝尔直升机公司的工程师已解决了试飞员在BA609倾转旋翼机常规飞行过程(即短舱位于零度角位置)中发现的一个性能异常问题。BA609是贝尔公司研制的一种载客6至9人公务运输倾转旋翼机，预计该机2011年开始交付。 贝尔609 据贝尔公司BA609首席试飞员Roy Hopkins称

阅读全文

贝尔609民用倾转旋翼机计划仍将继续

　　《防务数据》2002年3月22日报道，为澄清前段时间流传的将取消贝尔609民用倾转旋翼机计划的传闻，贝尔直升机公司执行总裁约翰·墨菲（John Murphey）日前发表评论称："该计划并未取消，只是为了确保V-22计划优先考虑，放慢了贝尔609的研制速度，推迟了其取证时间。"贝尔609是贝尔直升机公司研制的双发9座民用倾转旋翼机，是V-22的民用型。1996提出研制计划，1997年完成初始设计，1999年首飞，原计划2001年取证并交付使用。但由于贝尔直升机公司一直将V-22军用倾转旋翼机计划作为优先发展对象，及由于V-22在2000年发生重大事故而被下令重新进行评估试验，致使贝尔609的研制工作处于几乎停止的状态。

阅读全文

贝尔609民用倾转旋翼飞机——民用飞机的新葩

　　贝尔609是美国贝尔/夕弋波音公司倾转旋翼飞机研制组于去年11月发起的世界上第一种6～9座的小型民用倾转旋翼飞机计划。 　　它是该研制组基于发展V一22军用倾转旋翼飞机成功的设计经验，并在美国大力推行军民两用技术政策的新形势下，应运而生的一种全新的民用飞机种类。它的问世仅仅是倾转旋翼飞机打人世界民用飞机市场的一个开端。 　　随着倾转旋翼飞机技术的日趋成熟，以及它几乎两倍于直升机速度和航程的优势和像直升机一样不需要起降跑道的优点，民用倾转旋翼飞机的使用价值将很快得到诸多民用用户的认知，各种不同尺寸、不同用途的民用倾转旋翼飞机将会相继涌现。用途和市场前景由于倾转旋翼飞机的性能介于双旋翼直升机及双发涡桨固定翼飞机之间，它既具有比直升机极限速度高得多的速度，又具有常规固定翼飞机所不具备的垂直起降能力，因而具有代替直升机和固定翼飞机混合机队的能力。 　　与已经达到其性能包线极限值的直升机相比，倾转旋翼飞机的性能包线有了很大的扩展（见图），这使之具有更加良好的任务灵活性、更高的使用成本效益和十分广泛的用途。

阅读全文

贝尔破解BA609倾转旋翼机扭矩之谜

　　贝尔直升机公司的工程师已解决了试飞员在BA609倾转旋翼机常规飞行过程（即短舱位于零度角位置）中发现的一个性能异常问题。BA609是贝尔公司研制的一种载客6至9人公务运输倾转旋翼机，预计该机2011年开始交付。 　　据贝尔公司BA609首席试飞员Roy Hopkins称，两架原型机在试飞中均出现在两个螺旋桨旋翼间存在一个差动扭矩，这造成巡航速度飞行时飞机有左转倾向。目前1架BA609原型机正在美国贝尔公司处试飞，另一架飞机则在合作伙伴阿古斯塔·韦斯特兰位于意大利的工厂进行试飞。 　　Hopkins称，贝尔工程师将此问题的发生归因于左发动机排气口这一布置。该机使用的普·惠加拿大PT6C-67A涡轴发动机在短舱外侧有个单独排气口。与BA609类似的V-22"鱼鹰"倾转旋翼机为其罗·罗发动机采用的是面朝下的排气口，并且没有出现类似问题。进一步的分析和试验也证实，从左侧PT6C-67A涡轴发动机排出的涡轮喷气对螺旋桨形成了涡流，造成左侧有附加阻力。而飞机右侧由于布局和螺旋桨旋转方向原因则没有产生相同效应。 　　工程师设计的改正方案是左短舱的排气口延长朝下，2周前这一改进措施已经实施，飞机预计将在本月初恢复试飞。如果飞机巡航试飞确实证实该问题得到解决，公司将把这一改进措施应用到在意大利的原型机上。

阅读全文

贝尔609外形酷炫 但却不适合作为私人飞机

在一般人的印象中，直升机似乎都是只有一个主旋翼，那你见过有两个主旋翼的直升机吗？今天懂飞帝就给大家介绍一款有两个主旋翼的直升机，贝尔609。 贝尔609的生产商是美国的贝尔直升机公司。这个公司是美国著名 ...

阅读全文